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  长江日报-长江网10月2日讯(记者汪文汉 通讯员郑庆丰) 10月2日11时,武汉局集团有限公司汉西车务段潜江北站货场内高大的50吨门吊吊索正在上上下下、左右往复繁忙工作着,将一只只集装箱从平板车上吊起,并稳稳地放在公路集装箱运输车上。
 
满载3000余吨煤炭的列车到达潜江北站。吴超 摄
 
  潜江北站站长吴超介绍,10月1日,一列由山西省太原市嘉峰火车站开出,编组50辆、满载3000余吨煤炭的列车到达该站,这是江汉平原铁路开通运营后迎来的首列集装箱专列。
 
满载3000余吨煤炭的列车到达潜江北站。吴超 摄
 
  据了解,江汉平原货运铁路2013年12月22日起开工建设,穿越天门、仙桃、潜江、汉川4市。由湖北天门至仙桃、天门至潜江两条铁路支线组成,其中天门至仙桃铁路支线长83.549公里,潜江铁路支线长37.181公里。江汉平原铁路于2018年12月21日正式开通运营,为沿线地区新增了铁路货运方式,对完善江汉平原腹地综合运输结构,降低物流成本、提升铁路对沿线货运的服务水平,优化地区路网,促进地区经济结构调整和经济发展方式转变,提升区域竞争力等都将发挥积极推动作用。
 
满载3000余吨煤炭的列车到达潜江北站。吴超 摄

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